Как полировать фары с помощью зубной пасты?

Пятница, 29 мая

В процессе активной эксплуатации автомобиля износу подлежат даже  фары, которые со временем становятся тусклыми и теряют свою функциональность которую легко вернуть стоит только отполировать фары. В такой ситуации автовладельцам обязательно будет знать, как выполнить качественную полировку фар и желательно своими руками. На самом деле, вариантов осуществления задачи достаточно много, но сейчас мы рассмотрим лишь наиболее бюджетный из них, предполагающий использование обычной зубной пасты.

Почему нужно полировать фары?

Каждый автомобилист замечал, что освещенность дороги автомобилем со временем становиться хуже. Конечно же, в большинстве случаев причины касаются самих осветительных элементов (лампам), но и стекло фары не стоит сбрасывать со счетов. Передвижение по дорогам особенно по бездорожью сопровождается оседанием пыли и песка на автомобиле, в частности, и на тех самых фарах. Если с лакокрасочного покрытия грязь убрать проще, а мелкие царапинки будут не столь заметными, то на поверхности фар они создают мутную поверхность, которую уже невозможно очистить обычными средствами.
Кроме  того, любая попытка вытереть фары сухой или грубой тряпкой может привести к ухудшению проблемы и более глубоким царапинам. Как результат, фары начинают излучать не направленный световой поток, а  бесформенное пятно света, которое не может нормально освещать путь.
Также следует отметить и ухудшение общего вида вашего автомобиля, ведь затертые осветительные элементы снижают его привлекательность. Учитывая все это, информация о том, как лучше полировать фары, точно будет нелишней, тем более, что сделать это можно и в домашних условиях.
Интересно! Во многих странах Европы водителям нельзя выключать фары даже в дневное время.

Полируем фары пастой

Полировка автомобильных фар зубной пастой (как и очистка других вещей например бюжитерии) выполняется в несколько взаимосвязанных этапов, но, как обычно бывает, все начинается с подготовки обрабатываемой поверхности.

Подготовительный этап

Прежде чем переходить к полировке, необходимо ограничить от повреждений прилегающую к фарам поверхность. Имеются в виду кромки капота и крыльев, край радиаторной решетки и верхняя часть бампера, которые следует заклеить малярным скотчем, предварительно смазав клейкую сторону маслом (так при снятии скотча вы сохраните лакокрасочное покрытие от повреждений). Также в обязательном порядке обклеивают металлическую часть и уплотнительную резинку фонаря.

Кроме того, подготовка к полировке фар зубной пастой (как и любым другим абразивным материалом) предусматривает предварительную тщательную очистку поверхности с применением теплой воды и нейтральных моющих составов. Также можно использовать специальные автомобильные чистящие средства или раствор уксуса. Любое из выбранных средств наносится на поверхность при помощи чистой тряпки, причем необходимо постараться захватить даже самые труднодоступные места фары. Как показывает практика, выпускаемые сегодня машины, которые оснащаются пластиковыми или стеклянными фарами, отлично поддаются полировке «своими руками».

Что нам понадобится?

Не менее важным вопросом при подготовке фонаря к полировочным работам является необходимый инструментарий. На самом деле, ничего сверхънеобычного вам не понадобится. Помимо самой зубной пасты (можно взять абсолютно любую, какая есть в доме), также следует подготовить теплую воду, чистую тряпку и губку, зубную (или какую-либо другую) щетку, чистящие средства и полироль, который используется для финишной обработки осветительного элемента машины. Для оклеивания прилегающих поверхностей хорошо подойдет строительный скотч.

Итак приступаем к полировке

полировка фарыОбычная зубная паста все чаще используется для полировки фар, однако стоит отметить, что ощутимый результат удастся получить только в случае отсутствия сколов и глубоких царапин. Дело в том, что основа зубной пасты представлена в виде очень мелкого абразива, который, благодаря различным добавкам, обладает целым рядом дополнительных свойств (свежим запахом, отбеливанием и укреплением зубной эмали). Используя такие свойства указанного состава, можно хорошо очистить мутные стеклянные и пластиковые  фары, очищая их от налета грязи и пыли. С помощью тюбика зубной пасты, щетки и нескольких мягких полотенец вы сможете вернуть фарам автомобиля былую привлекательность.

Нанесение зубной пасты на предварительно очищенный от грязи колпак фары выполняется круговыми движениями, для чего прилагается максимум усилий. Процедуру выполняют до полного устранения царапин.

Если паста размазывается, или вы видите, что ее не хватает, можно добавлять состав в процессе работы.

Обратите внимание! Зубную пасту проще наносить при помощи электрической дрели, которую дополняют специальными насадками. При этомобороты выставляются в среднем режиме, чтобы не повредить деталь.

Как только поверхность выровняется, можно смыть пасту, вытереть поверхность фонаря и перейти к полировке. Если на оболочке фары не было глубоких царапин, фары должны просто «засветиться» чистотой.

Вполне вероятно, что после внешней полировки станут лучше видны следы грязи и помутнения внутри фары. Это означает, что элемент нуждается и во внутренней обработке, для выполнения которой придется снимать осветительные элементы с транспортного средства. Внимательно осмотрев деталь, вы сможете обнаружить сквозные трещины и крупные сколы, которые уже не поддаются полировке. В этом случае вопрос, как отполировать фары с применением зубной пасты или любого другого средства, теряет всякую актуальность, и лучше сразу купить сменные детали.

Внутренняя обработка фар, проводится в той же очередности, что и полировка наружной поверхности. Естественно, предварительная очистка и обезжиривание поверхности актуальны и в этом случае. Фара обрабатывается абразивным материалом до того момента, пока не станет абсолютно гладкой на ощупь. В завершение работы на промытое и влажное стекло также наносится полироль. С ее помощью можно добиться идеально сияющей поверхности без разводов.

Выполняя работу, нужно понимать, что особенности полировки стеклянных и пластиковых изделий несколько отличаются. В первую очередь, это обусловлено хрупкостью стекла и большей устойчивостью пластика. Поэтому, используя машинку или просто выполняя полировку вручную, необходимо учитывать силу нажима и нагрева. При шлифовании поверхности фары специальной машинкой или дрелью, на нее постоянно льют воду.

По завершении работы стекло должно отличаться равномерной матовостью или «мелкошершавостью». После промывки исчезает даже незначительная шероховатость.

Современные автомобильные фары пришли к нам из мира карет. Так, вопреки распространенному мнению, конные экипажи были вовсе не  примитивны и оборудовались подвесками, а также тормозами и даже системами обогрева. Вполне логично, что при всех этих деталях приборы освещения не казались таким странным дополнением. Достаточно популярными были масляные и керосиновые лампады или даже газовые фонари.
Поделиться:
[mailpoet_form id="2"]
Нет комментариев

    Добавить комментарий

    Ваш e-mail не будет опубликован. Все поля обязательны для заполнения.

    ×
    Рекомендуем посмотреть